J'ai acheté ce modèle car
premièrement c'est une machine suisse et deuxièmement elle
était très répandue sur le réseau des CFF. Ce modèle me
permet de tester le nouveau décodeur Märklin qui permet
enfin de rouler sur le conventionnel avec les phares
allumés (mais faiblement)!Le modèle réduit. Ce modèle est
très finement détaillé (mains courantes, échelles,...) la
plupart de ces détails sont en métal (le tournevis
s'aimante dessus!) Malheureusement un gros bémol à mettre
sur ce modèle: le diamètre des 3 roues motrices est trop
petit par rapport au modèle réel.
La peinture est bien réussie sauf quelques bavures de doré
sur les lanternes. Le châssis, les caisses à eau et la
cabine sont en noir, tandis que la chaudière et les
cylindres ont un aspect de tôle bleutée. Un petit sachet de
détails est fourni pour une décoration en vitrine. La
technologie:Pour le 3 rails alternatifs, cette machine est
disponible sous une seule référence (37131) qu'il s'agisse
d'une exploitation conventionnelle ou digitale tout le
monde est prié de prendre le modèle digital. Une façon
d'imposer - à long terme - le digital pour tous. Mais au vu
des nets progrès de la technologie digitale et de la baisse
des coût de fabrication de ces décodeurs le modèle n'est
pas trop cher, de 340 à 390 CHF suivant le lieu d'achat.
L'Eb 3/5 embarque un moteur à hautes performences 5 pôles
avec, bien sûr, le décodeur où l'on peut régler la vitesse
maximale et la progression de démarrage et de freinage. Une
nouvelle fonction est apparue avec ce décodeur: la
possibilité de supprimer cette progression de démarrage et
de freinage par l'activation de la touche F4, utile si l'on
fait de la manoeuvre par exemple. Je trouve que dans ce cas
les performence du moteur sont très diminuées: les arrêts
et démarrages sont vraiment brusques il faut les utiliser
avec modération. L'éclairage s'inverse en fonction du sens
de marche et on peut choisir, par la touche FUNCTION (f0)
si on le désire ou non. Encore une petite chose, l'adresse
digitale par défaut (réglage d'usine) est 35, je pense que
ce choix est dû au type de la machine: 3/5. Un modèle pour
2 rails continus existe également (Trix). En résumé, les
principales caractéristiques:
Attelage avant et arrière court avec boîtier NEM et rappel
par ressort
Moteur 5 pôles à hautes performances
Réglage possible de la vitesse maximale et de la
progression au démarrage et au freinage
Châssis et chaudière en métal
Fonctionne en exploitation conventionnelle (analogique) En
conclusion quand même un beau modèle pour celui qui veut
une alternative aux modèles de chez Lemaco ou Fulgurex!
©Y.M. 28.3.2002